De höga kostnaderna för trängsel

Effekt: Hög trängselkostnaden

Översikt

En av de främsta områden som SPI har fokuserat på att göra sjötransporter snabbare, bättre och billigare är det av överbelastning.

I USA, är den statliga myndighet som ansvarar för att övervaka systemet sjötransport Department of Transportation Sjöfartsverket (Marad).

Nedan följer utdrag från MARAD s Vision för 21st talet definiera problem och dess lösningar samtidigt visar att det behövs ett massivt störande teknik som Seaphantom att göra en skillnad.

Trängsel tunga priset så småningom vidare till den amerikanska konsumenten

En ökad användning av USA: s Marine Highways är ett svar på trängseln på våra vägar och järnvägar.

Sjöfartsverket arbetar med amerikanska varven för att utveckla och främja nya fartyg design och konstruktion effektivitet för att bygga och reparera fartyg som behövs för att expandera Marine Highway System.

USA Sjöfartsverket

Erkänner Congestion High Pris

Vad om trängselkostnader? Varje person i varje land självt trängsel tunga pris: nära till $ 200 miljarder uppstår varje år i förlorade intäkter och slöseri med tid och bränsle, som så småningom förs över till den amerikanska konsumenten. Besparingar som gjorts av stordriftsfördelar och andra effektivitetsvinster, såsom avancerade fartyg och godshanterings mönster, snabbt utplånas om fartyg som inte är fullastad, det finns förseningar i lastning eller lossning av fartyg, motorvägar är låsningar eller skensystem är på kapacitet.

Marine Highway

En viktig länk i nationens ekonomi

Amerika är välsignad med ett överflöd av farbara floder, sjöar, sjövägar och kuster. För mycket av historien i USA, dessa vattenvägar var det primära sättet att interstate handel och transport av varor och människor. Som ett resultat, de flesta av USA: s storstadsområden, liksom övervikt av den amerikanska befolkningen, är belägna längs kusterna och farleder.

Med tiden har dessa vattenvägar först kompletteras och sedan ersättas med järnväg, väg och luft som de viktigaste transportmedel i USA. Medan inlandet flodsystem, Great Lakes och kustflottor fortfarande flytta en miljard ton gods mellan amerikanska hamnar varje år, det är otroligt marina kapacitet som förblir oanvänd.

En ökad användning av USA: s marina motorvägar är ett svar på trängseln på våra vägar och järnvägar. Användningen av fartygen skulle kunna minska de stora flaskhalsarna, såsom broar och tunnlar, liksom överbelastade motorvägar, såsom I-95 som parallell USA Atlantic KUSTTRAFIK-rutter. Utvecklas på rätt kan Marine Highway lindra kraftigt ökade belastningen på hela transportsystemet.

Användningen av marina huvudvägar kan minska den totala bränsleförbrukningen och begränsa mängden luftföroreningar. Dessutom har studier visat att bränsleeffektivitet och föroreningar fördelar minskning genom att byta till nyare, miljövänliga fartyg.

Använda Marine Highways är billigare också. Det finns emellertid en barriär i de områden där Harbor Underhåll skatt tas ut och samlas in. Ansträngningar har gjorts för att åtgärda detta hinder för ökad användning av amerikanska vattenvägar. Befraktare och maritima intressenter gemenskapen har skickat meddelandet att tiden för samtal är över. De vill expandera USA: s Marine Highway för att lindra landsidan trafikstockningar problem, förbättra transport effektiviteten och öka ekonomin.

Sjöfartsverket stödjer utvecklingen av nya nordamerikanska Marine Highway tjänster och att anpassa och integrera dem i nationella, statliga och lokala transporter planeringsprocessen. Myndigheten arbetar också med amerikanska varven för att utveckla och främja nya fartyg mönster och effektivitet konstruktion för att bygga och reparera fartyg som behövs för att utöka Marine Highway System.

Alla måste arbeta tillsammans med transport användare och leverantörer för att identifiera och eliminera hinder för ökad användning av vattenburen transport, påskynda övergången från ytan till vattenburen transport och bygga upp ett stöd för en sådan innovativ strategi. Åtgärd kan inte komma snart nog.