Wing in Ground Effect

Den Seaphantom: Wing In Ground Effect

Wing In Ground Effect

I fast flygplan, mals effekt ökad lyft och minskad dra som en flygplansvinge genererar när ett flygplan är inom en spännvidd över ytan.

När landning, kan markeffekt ge piloten en känsla av att flygplanet är "flytande". När du tar bort, medger markeffekt ett flygplan för att bli luftburna med en hastighet mindre än stallhastigheten. Piloten kan sedan flyga nivå strax ovanför banan medan flygplanet accelererar i marken förrän en säker stighastighet uppnås.

Principen markeffekt

När ett flygplan flyger på en höjd som är ungefär vid eller under samma avstånd som flygplanets spännvidd, det vill säga beroende på vingens och flygplansdesign, en ofta märkbara marken effekt. Detta orsakas främst av marken att avbryta vingspetsvirvlar och nedåt bakom vingen. När en vinge flygs mycket nära marken, vingspetsvirvlar är oförmögna att bilda ett effektivt sätt på grund av obstruktion av marken. Resultatet blir lägre inducerat motstånd, vilket ökar hastigheten och lyftet av flygplanet.

NASA Lyft Body

Lyft kropp är en fast flygplan konfiguration, i vilken kroppen själv producerar hiss. I motsats till en flygande vinge, som är en vinge med minimal eller ingen konventionell flygplanskropp, kan en lyft kroppen ses som en flygkropp med liten eller ingen konventionell vinge. En flygande vinge syftar till att maximera kryssning verkningsgrad vid ljudshastigheter genom att eliminera icke-lyftytor, lyftorgan i allmänhet minimera dra och struktur av en vinge för ljuds, supersonic, och hypersonisk flygning, eller rymdskepp återinträde. Alla dessa flygskeden utgör utmaningar för korrekt flygning stabilitet.

Historia

Lyft kroppar var ett stort forskningsområde i 1960s och 70s som ett sätt att bygga en liten och lätt bemannade rymdfarkoster. Den amerikanska byggt ett antal kända lyftkropp raketplan för att testa konceptet, liksom flera raket lanserade återinträde fordon som testades över Stilla havet.

Efter Challenger katastrofen i 1986 intresset för användning av design som en Crew bärgningsfordon och mini-buss till rymdstationen började resulterar i forskning på Langley Research Center. Även om resultaten visade förmågan hos konstruktionen, hade NASA inte driva konceptet vidare. Men vi är skyldiga dem vår största tacksamhet för deras hjälp i utvecklingen av Seaphantom.