ISN: Gulf Coast

The Edge: Gulf Coast


Gulf Coast EDGE

ISN

East Coast korridoren

Gulf Coast korridoren

Mississippi korridoren

Ohio Mid-America korridoren

West Coast Corridor

M-95: Gulf Coast

Sponsor

Mississippi Dept of Transportation

supportrar

Interstate-95 korridoren Coalition

Florida DOT, Texas DOT, Louisiana DOT, NW Louisiana ekonomiska
Development Foundation, South Alabama fysisk planering kommissionen, Port of Jacksonville, Port of Tampa, Port of Pensacola, Port of Pascagoula, Port of Morgan City, Port of New Orleans, St Bernard Terminal och hamnområde, Port of Lake Charles, Port of Houston myndigheten, Port of Brownsville, och Gulf Intracoastal Canal Association.

Landside korridoren Served

Interstate-10

korridor Beskrivning

M-10 korridor ingår i Mexikanska golfen, Gulf Intracoastal vattenvägar, och anslutande kommersiella farleder, hamnar och hamnar. Det sträcker sig från Brownsville, TX till Jacksonville och Port Manatee, FL och inkluderar Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama och Florida. Den ansluter till M-49 korridoren vid Morgan City, LA, M-65 korridor i Mobile, AL, och M-55 i New Orleans, LA.


attribut

I-10 korridoren (inklusive landsvägar mellan Houston och Brownsville och I-75 på Floridas västkust och sträcker sig till Tampa / Port Manatee område) parallellt med amerikanska Gulf Coast, tillmötesgående betydande öst-västlig frakt. Det amerikanska Department of Transportation har identifierat stora fraktlastbilsflaskhalsarna på flera ställen längs denna korridor, bland annat i och runt Houston, New Orleans, och Tampa. Godstransporter på järnväg trängsel är också en utmaning i och runt Houston. National I-10 Freight studie visar 400 miles från korridoren redan arbetar på en oacceptabel nivå av service. Korridor trafiken förväntas växa avsevärt genom 2025.

Lyckligtvis kan det omfattande nätverket av kust, Intracoastal och inre vattenvägar längs denna korridor erbjuda hjälp till de befintliga och planerade resor förseningar. Även om det redan finns många sjöfart längs denna korridor, en mycket låg andel bära containrar eller roll-on / roll-off frakt. Dessa befintliga begränsade tjänster visar att marina motorvägsverksamhet i denna korridor är möjligt. Dessutom stora mängder farliga ämnen rör sig längs denna korridor, som om transporteras med vatten, skulle kunna förbättra säkerheten.